Blog voyage & aviation (page 4)

Coulisses de l'aviation, vie des aéroports et conseils concrets pour mieux voyager. Un nouvel article tous les deux jours.

Aéroports

Taxes d'aéroport : ce que vous payez vraiment et pourquoi

Taxe d'aéroport, redevance passager, surcharge sécurité : décryptage de ces lignes qui gonflent votre billet sans que personne ne les explique vraiment.

Aviation

Routes aériennes : pourquoi Paris-New York survole le Groenland

Votre vol affiche 2h10 mais la trajectoire sur l'écran semble toute tordue. Ce n'est pas un caprice : les routes aériennes obéissent à une logique invisible et souvent contre-intuitive.

Aviation

Odeur de kérosène dans l'avion : d'où elle vient, quand s'inquiéter

Une odeur de kérosène dans la cabine d'avion intrigue ou inquiète. Ce qu'elle signifie vraiment, d'où elle vient, et quand s'en préoccuper.

Aéroports

D'où viennent les codes IATA à trois lettres des aéroports

CDG pour Paris, LAX pour Los Angeles, ORD pour Chicago… Ces codes IATA semblent parfois n'avoir aucun sens. Voici d'où ils viennent vraiment.

Conseils voyage

Mode avion : quelles ondes il coupe, Wi-Fi et Bluetooth compris

Le mode avion coupe les ondes, mais lesquelles exactement ? Ce qu'il se passe vraiment dans votre téléphone à 10 000 mètres d'altitude.

Aviation

Décollage face au vent : la règle qui fixe le sens des pistes

Un avion ne décolle jamais dans n'importe quel sens. La direction du vent dicte celle de la piste. Voici pourquoi, et ce que ça change concrètement.

Aéroports

Aéroport de Genève, coupé en deux par la frontière franco-suisse

Genève-Cointrin est l'un des seuls aéroports au monde coupé en deux par une frontière. Ce que ça change concrètement pour le voyageur.

Conseils voyage

Les codes de votre carte d'embarquement expliqués, du siège au SSSS

Numéro de siège, code de surclassement, SSSS… Votre carte d'embarquement contient bien plus que ce que vous lisez. Décryptage des codes cachés.

Aviation

L'altitude de croisière des avions, entre 10 000 et 12 000 mètres

À 10 000 mètres d'altitude, l'air est raréfié, le froid extrême et la pression létale. Voici pourquoi les avions de ligne évitent aussi bien le bas que le haut.

Aéroports

Attente au tapis à bagages : ce qui retarde la sortie des valises

Votre valise met parfois 30 minutes à apparaître sur le tapis. Ce n'est pas un hasard ni de la malchance : voici ce qui se passe vraiment entre la soute et le tapis.

Aviation

Sièges inclinables en avion, le compromis raté des 8 centimètres

Le dossier qui s'incline de 8 cm crée des tensions à bord sans vraiment améliorer le confort. D'où vient cette décision, et pourquoi persiste-t-elle ?

Aéroports

Escale d'un avion : ce que font les agents au sol en 45 minutes

En 45 minutes, un avion repart propre, plein, contrôlé et chargé. Voici ce qui se passe réellement au sol entre deux vols, et pourquoi ça tient parfois à peu de choses.